境內金融租賃迎來新機遇

根據主管部門不同,目前國內融資租賃市場形成了由銀監會監管的金融租賃公司,由商務部主管的外資、合資租賃公司,以及內資租賃公司等三大板塊。1997年后銀行系統一度被要求撤出金融租賃領域,國內融資租賃市場一直被境外租賃公司所占據和主導。

國際成熟的租賃機構優勢明顯,例如在價格方面,境外租賃公司可以拿到較低的配置成本,同時擁有多元化融資渠道、全球化資產運作的競爭優勢,也能提供更完善的服務;而由于缺乏資金,內資租賃公司很難與其競爭。我國是全球飛機和船舶的消費大國,目前全球每年新增的1500架飛機中約有十分之一在我國市場上銷售,全球每年新船合同造價約5000億美元,我國需求規模為1500億美元左右。但由于國內融資租賃市場不發達,目前國內航空租賃市場的90%以上的份額為外資租賃公司長期占據。

2007年底,國務院批準設立首批5家銀行試點設立金融租賃公司。重返金融租賃業后,銀行立即依托其資金雄厚的優勢實現快速崛起,去年年底由銀監會監管的12家金融租賃公司總資產規模達約1700億元,租賃資產余額超過1500億元,正在逐步改變境外機構獨占市場的局面,特別是2008年以來,國外租賃機構受金融危機影響在國內市場所占比重有所下降,但市場份額仍然有70%以上。

單機單船融資租賃的試水,為境內金融租賃業帶來新的機遇。上海綜合保稅區的融資租賃業務已設計了6種具體操作模式,包括單機租賃的“購買轉租賃”模式、“純租賃”模式和“帶租約資產轉移”模式,單船租賃的“購買轉租賃”模式和“帶租約資產轉移”模式,以及境內外租賃大型設備的操作模式。

在上海綜合保稅區獨資設立4家單機項目公司的招商銀行副行長張光華說,經過兩年的發展,招銀租賃已經成為招商銀行批發銀行業務的重要產品線之一,取得了資產規模增長300%,利潤增長100%,稅收貢獻增長100%的快速發展業績。與境外租賃機構相比,國內企業的最大優勢在于熟悉國內客戶,最大劣勢在于缺乏專業團隊和經驗。以此次單機公司為實踐,招銀租賃后續將成立多家飛機項目公司,擴充機隊,并隨著政策的開放逐步在境內外市場開展資產業務。

(本文來源：新華網)